مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

53 خبر
  • نبض الملاعب
  • فيديوهات
  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان
  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

    إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • زيارة بوتين إلى الصين

    زيارة بوتين إلى الصين

  • احتجاج أمام البرلمان الإيطالي تنديدا باعتقالات إسرائيلية لنشطاء أسطول الصمود

    احتجاج أمام البرلمان الإيطالي تنديدا باعتقالات إسرائيلية لنشطاء أسطول الصمود

روسيا.. بدء استخدام طوف سريع عامل بأجنحة مغمورة في بحيرة بايكال

استعادت روسيا بالكامل المهارات التي فُقدت بعد تفكك الاتحاد السوفياتي في مجال بناء السفن ذات الأجنحة المغمورة.

روسيا.. بدء استخدام طوف سريع عامل بأجنحة مغمورة في بحيرة بايكال

وتم إحياء العبقرية العظيمة للمهندس السوفيتي سيرغي ألكسييف، الذي صمم سفن "الكوميت" (المذنب)، و"الميتيور" (الشهب)، و"الراكيتا" (الصاروخ)، والتي سبقت عصرها، وتم تجسيد أفكاره على مستوى تكنولوجي جديد.

وتم تصميم السفينة الجديدة عالية السرعة، وهي الطوف "سارما"، الذي قام برحلته الأولى مع الركاب في بحيرة بايكال، حيث ينسجم شكل السفينة مع جمال البحيرة الطبيعي.

وتم تطوير الطوف بناءً على مشروع HSC150B من قبل مكتب التصميم الشهير "سي تيك"، وهو نتيجة تعاون وثيق بين المصممين في مدينة نيجني نوفغورود وحوض بناء السفن "فيمبل" في مدينة ريبنيسك، وتم التجميع النهائي في شركة سيبيريا الشرقية للملاحة النهرية في إركوتسك.

واستمر بناء الطوف منذ نهاية عام 2022، ثم نُقل إلى مدينة إركوتسك. وفي ديسمبر 2021، وقّعت شركتا "فيمبل" وسيبيريا الشرقية للملاحة النهرية" اتفاقية، وحصل المشروع على تمويل تفضيلي من وزارة الصناعة والتجارة الروسية ضمن برنامج بناء السفن الذي طرحته شركة السفن الروسية المتحدة.

وفي 14 نوفمبر الماضي، أقيم حفل استلام وتسليم الطوفين "سارما" وشقيقه "سيلينغا"، حيث تم تسليمهما رسميا إلى شركة الملاحة النهرية لتشغيلهما في بحيرة بايكال ونهر أنغارا.

ويُذكر أن مشروع HSC150B يمثل قفزة نوعية تكنولوجية، إذ أن الطوفين مصنوعان من سبائك الألومنيوم-سكانديوم عالية المتانة مع استخدام ألواح ملحومة خفيفة الوزن، ما سمح بتقليل وزن البنية الفوقية بنسبة 7.2%، وخفض استهلاك الوقود بنسبة 40%، وزيادة الحمولة المفيدة بنسبة 8%.

ومواصفات "سارما" مثيرة للإعجاب، إذ يتسع الطوف حتى 148 راكبًا، ويبلغ طوله حوالي 37 مترا، وعرضه حوالي 11.4 مترًا، مع طاقم مكوّن من 4 أفراد، ومدى الإبحار يصل إلى 1000 كم بسرعة حوالي 65 كم/ساعة. ويسمح الغاطس الصغير الذي يتراوح بين 0.9-1.25 متر بالرسو حتى على الشواطئ غير المجهزة، مما يمكن الركاب من النزول مباشرة في الأماكن النائية من بحيرة بايكال.

بالإضافة إلى ذلك، فإن السفينة الجديدة تستهلك وقودا أقل بنسبة 40% مقارنة بسفن الطوف الكلاسيكية من مشروع SPK، وتستوعب حمولة أكثر بنسبة 8%، وكل ذلك بفضل تصميم الهيكل المخترق للأمواج والتفريغ الديناميكي بواسطة الأجنحة تحت المائية.

 المصدر: M.ok.ru 

 

 

 

التعليقات

السودان.. حميدتي يجرد "السافنا" من رتبته العسكرية ويقضي بإعدامه غيابيا (صورة)

"CNN" عن الاستخبارات الأمريكية: إيران تعيد بناء قاعدتها الصناعية العسكرية وإنتاج المسيرات بسرعة

هل "الخطة الاستخباراتية الإسرائيلية الأمريكية" حول أحمدي نجاد صحيحة؟ خبراء يعلقون

مسؤول إسرائيلي رفيع: هذه لن تكون الجولة الأخيرة في إيران.. ربما سنهاجم كل عام

الحرس الثوري الإيراني: فشل المفاوضات ستتحمل مسؤوليته إسرائيل فقط وأي هجوم عسكري سنقابله برد قاس

هيئة إدارة الممرات المائية الإيرانية تحدد منطقة سيطرة بحرية عند مضيق هرمز (خريطة)

"عقلية المواكب والمظاهر".. "مطرية" حاكم البنك المركزي الجديد تشعل جدلا في سوريا (صور + فيديو)